•  VE 4 roues

  •  Gérard Dusailly et son épouse sur AX électrique transformée Lithium (Trop d'autonomie pour réussir l'épreuve de l'élastique sans passer par Rome...!)
    

  • Patrick Auger et son épouse sur Berlingo Electrique boosté Nicd (44 points à l'épreuve de l'élastique (4ème), à céder sa place qualificative Label Niveau Or qu'il aurait pu obtenir par désistement du candidat précédent.
    

  • Guy Mausy sur 106 Electric Peugeot (12 points à l'épreuve de l'élastique)

  •  Michel Prieur sur Kangoo Electri Cité VU Kité lithium 4kWh.

  • Guy Hollard sur 106 Electric VU 3 portes (17 pts épreuve de l'élastique)

  • Pierre Violot sur Partner PSA boosté NiCd (2ème ex aequo à l'épreuve de l'élastique 54 points, à céder sa place au suivant pour cause d'être en charge des points de charge).
    
    Il reçoit de Madame Paquis adjointe au maire de Nice en charge du développement durable de la ville et de la mobilité électrique un Label ARgent plus que mérité.

 

 

•  Scooters

  •  Christophe Bayard sur Scootelec Peugeot transformé au Lithium.
    A noter que c'est la 3ème participation de son scooter qui s'améliore chaque année.

  • 
    Christophe explique les transformations de son scooter

•  VAE

  •  Benjamin Lepage Marseillais sur VAE de location Clean Energy Cardan de chez WattMobile.
    Mention bravo: 2 batteries seulement et un seul cycliste ! Aucune équipe d'assistance. Un véritable exploit sportif. Il a rejoint Nice sans avoir eut le temps de recharger ses batteries. (Voir son reportage)

  •  Equipe ERDF Queribus sur e-Nov

  •  Association VECOLO sur Dunant Sport

  •  Jean Louis Borel (ville de Gap)

  •  Stéphane Raymond (ville de Gap)

  •  Gille Chabot (ville de Gap)

C - Label Mobil'Eco Montagne de Bronze

•  Scooter

  •  Une médaille de bronze d'encouragement collectif est délivrée à chaque élève du Lycée Automobile Paul Heraud de Gap pour leur participation et avoir réussi à hisser un Scootelec standard au niveau du Lac. 2350 m d'altitude. Les médailles seront livrées très prochainement à GAP. Nous espérons que le lycée pourra obtenir du matériel plus performant ces prochaines années pour pouvoir rivaliser avec les meilleurs amateurs. Avis aux constructeurs (merci d'avance)

•  VAE

  • Jean-Demarti (DEMTECH Telecom Valley) est monté au sommet de La Bonette sur VAE E-Nov2 mais n'ayant put participer aux épreuves qualificatives de Vendredi ne peut accéder au niveau argent cette année.

D - Challenge Hybride Rechargeable

     Le défi a été relevé cette année par ADS Technologie.

•  En Prius III kitée rechargeable 4kWh lithium par ADS Technologie

  •  Premier exploit: relevé ODB à St Sauveur sur Tinée 3,3l/10 km soit 0,6l de moins que l'anne dernière avec le même véhicule non kité. Parcours Jausiers St Sauveur sur Tinée via le col de la Bonette (passage par la route de la Bonette cette année)

  •  Deuxième exploit: Consommation sur les 286 km de l'épreuve 2,8 l aux 100 km ! Mais qu'est ce que l'on attend pour commercialiser cette solution pour tous ?

  • Troisième exploit: L'épreuve de l'élastique, on peut dire que l'élastique a été tiré au maximum sans qu'il ne casse:

    L'objectif très ambitieux que s'était fixé Bruno Causse à Jausiers avant de participer à cette épreuve était de parcourir 10Km en Italie uniquement à l'électricité !  Sur le plat c'est presque facile mais sur la remonté du col de la Madeleine coté Italie, le défi est énorme et à mon avis il n'est pas prêt d'être relevé. Je peux vous dire que pour avoir vu grimper sa Prius avec 2 personnes à bord dans une pente de 6% en grand silence comme un VE sur 4 km c'est impressionnant. Surtout lorsque l'on connait le diamètre des fils qui conduit l'énergie du kit Plugin 4kWh à la batterie de la Prius. Il a fallut vider à 100% le kit 4kWh dans la batterie de la Prius en s'y prenant en 5 fois. La batterie de la Prius et du Kit Plug-in ont été sollicité au maximum théorique. Et le kit était vide ainsi que la batterie de la Prius en franchisant juste la ligne du col de Larche.

    Qui va venir tenter de relever ce défi high-tech l'année prochaine ?

  Le kit Plug-in 4kWh équipé du convertisseur Chinois DC-DC Engineer 5 kWatt et Bruno Causse reçoive la médaille d'Or pour cette démonstration d'une Prius qui se prend pour un VE !

  Le reportage photo complet arrivera d'ici fin septembre (les photos sont encours d'acheminement postal) En attendant voir le reportage vu de l'Auto-Magique.  le reportage de Benjamin lepage et le début de la revue de presse.

  Compte rendu officiel de synthèse (PDF 1,1Mo)

  Rappel du programme et du règlement de la Traversée